Рендеры вестибюля и центрального зала станции Центральная, выполненные Харьковметропроектом.

Шановні колеги, друзі, ветерани метрополітену!

Щорічно напередодні Нового року Дніпропетровський метрополітен відзначає своє професійне свято – День метрополітенівця.

{jcomments on}

Україна

Проект «Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську»

ЗАПРОШЕННЯ ДО ВИСЛОВЛЕННЯ ЗАЦІКАВЛЕНОСТІ

“Нагляд за виконанням будівельних робіт”

Це запрошення до висловлення зацікавленості слідує за Загальним повідомленням про закупівлі для даного Проекту, яке було опубліковано на сайті ЄБРР (www.ebrd.com) у розділі “Повідомлення про закупівлі” (www.ebrd.com/.../project/120730b.shtml) 30 липня 2012 року (номер 6741-GPN-41614).

Строительство первой очереди метрополитена в г. Днепропетровске начато в 1981 году. В 1995 году введено в эксплуатацию первый пусковой участок первой очереди метрополитена от ст. “Коммунаровская” до ст. “Вокзальная” – общей длиной 7,82 км, в составе шести станций, электродепо и инженерного корпуса метрополитена.

Второй пусковой участок от ст. “Вокзальная” до ст. “Октябрьская площадь” (“Исторический музей”) имеет общую длину в двопутном исчислении 4,017 км.

{jcomments on}Украина

Проект “Завершение строительства метрополитена в г. Днепропетровске”

ПРИГЛАШЕНИЕ К УЧАСТИЮ В ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ КВАЛИФИКАЦИИ

Контракт № 1А

“ЗАВЕРШЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА МЕТРОПОЛИТЕНА В Г. ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ”

{jcomments on}

Исходящий номер: 35858
Страна: Украина
Сектор: Муниципальная и экологическая инфраструктура
Номер проекта: 43848
Источник финансирования: Инвестиционный фонд соседства ЕС
Тип контракта: Консультационные услуги
Тип уведомления: Приглашение к выражению заинтересованности
Дата опубликования: 28.09.2012
Срок представления заявки: 29.10.2012, Днепропетровск, до 17:00 по местному времени

{jcomments on}

Проект «Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську»

Назва проекту: Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську
Країна: Україна
Сектор: Муніципальна та екологічна інфраструктура

For more information in english, please click this article

{jcomments on}В разделе "Сотрудничество" выложен тендерный план закупок Днепропетровского метрополитена на 2012 год.

Так же напомним, что в этом разделе вы можете скачать необходимые документы для аренды помещений и рекламы в метрополитене.

{jcomments on}

Предлагаем прогуляться по всем станциям Днепропетровского метрополитена посредством 360-градусных панорам.

В связи с терактами, прошедшими в Днепропетровске 27 апреля, на всех станциях метрополитена задействованы дополнительные силы милиции. Метрополитен работает в обычном режиме.

{jcomments on}

На сегодня днепропетровский метрополитен, к сожалению, продолжает оставаться одним из самых малых в мире: все 6 станций открыты еще в 1995 г., а эксплуатационная длина трассы менее 10 км. Многим также известна еще одна его отличительная черта: четыре односводчатых станции практически полностью повторяют друг друга, хотя если взять их по отдельности, то, по меркам архитектуры метро 90-х, каждая станция выполнена достаточно красиво.

6 марта 2012 года в Днепропетровском метрополитене зарегистрирован Устав Коммунального Предприятия. Согласно уставу, Днепропетровский метрополитен официально перешел в статус коммунального, должность начальника метрополитена переименована в директора, соответственно произошли переименования и многих других должностей руководства.

На сайте произошло небольшое изменение. На боковую панель выведено новое меню "Пассажирам", а так же создан новый раздел "Расписание", где опубликовано актуальное расписание движения поездов метро.

В прошлом году были вновь возобновлены проходческие работы и длина подземных выработок увеличилась примерно на 100 м. В масштабах последних 10 лет - это много, в масштабах общего объема работ, который необходимо выполнить - все еще очень и очень мало.

Основные и практически единственные подземные работы в прошлом году велись только на 14-м стволе (на сегодня действующими считаются еще 11-й и 12-й; более подробное описание стволов с их расположением на карте города можно посмотреть здесь), поэтому туда нам и дорога.

Для начала, хотел бы напомнить, что 14 шахтный ствол находится в самом центре Днепропетровска, возле центральной площади и именно этот ствол будет строить станцию "Центральная". Так же, хотел бы напомнить, что мы уже спускались в забой этого участка в 2007 году и отчет об этом спуске есть на сайте. Вы можете сравнить, как с тех пор все изменилось...